С одной скоростью подъёма С двумя скоростями подъёма Грузо-подъём- ность(кг) Кратность нижней подвески Ширина профиля min/ max (мм) Min радиус поворота (м) Высота подъёма (м) Вес (кг) H (мм) F (мм) L (мм) G (мм) Тип Скор-сть подъёма (м/мин) Тип Скорость подъёма (м/мин) B091 8 B091M 8/2.4 125 1 73-100 0.5 3.2 29 530 630 242 200 B092 8 B092M 8/2.4 250 1 73-100 0.5 3.2 31 530 630 242 200 B102 4 B102M 4/1.2 500 2 73-100 0.5 3.2 33 570 630 242 200 B093 8 B093M 8/2.4 500 1 90-130 1 3.2 72 580 685 280 235 B103 4 B103M 4/1.2 1000 2 90-130 1 3.2 78 630 685 280 235 BY104 4 BY104M 4/1 2000 2 110/185 1.5 3.2 150 720 680 625 220

Тали и тельферы. Термины, определения, принципы.

Таль предназначена для подъема и опускания и груза, подвешенного на крюк тали. Если таль подвешена на тележку, смонтированную на монорельсовом пути, то возможно производить перемещение груза в горизонтальном направлении вдоль монорельсового пути, по которому движется тележка с талью. В зависимости от конструкции таль может быть с ручным приводом ( ручная таль ) и с электрическим приводом ( электроталь ). Ручные тали как правило выпускаются цепными и подразделяются на тали цепные шестеренные и тали ручные рычажные. Таль ручная цепная как правило имеет грузовую цепь для подвешивания и перемещения на ней груза, и приводную (тяговую, управляющую) цепь, приводимую в движение человеком, служащую для передачи усилия через механический редуктор цепной тали к ее грузовой цепи. Эту ручную шестеренную таль можно подвесить высоко над опорной поверхностью, на которой размещается груз, и управлять работой тали с земли, периводя в движение приводную (управляющую) цепь. Таль ручная рычажная отличается как правило небольшой величиной перемещения груза, и человеку, работающему с этой рычажной талью, приходится находиться вблизи точки подвешивания тали. Для приведения в движение груза необходимо воздействовать на рычаг, смонтированный на корпусе рычажной тали. Поэтому высота подъема груза ограничена ростом человека, находяшегося внизу. Для реализации возможности перемещения груза не только в вертикальном, но и в горизонтальном направлении тали ( и ручные тали и элетротали) подвешивают на каретки, которые в свою очередь, монтируются на монорельсовом пути, представляющем собой укрепленную на необходимой высоте балку из двутавра. Каретки для талей могут быть ручными или электрическими в зависимости от способа приведения их в движение. Таль, смонтированная на каретке, называется тельфером. Таким образом, с помощью ручной тали, подвешенной на каретке, можно не только поднимать груз, но и перемещать его без особых усилий одному человеку вдоль монорельсового пути. Электрическая таль, смонтированная на электрической каретке, называется электротельфером и обеспечивает наибольшую скорость и удобство выполнения подъемно-транспортных операций с грузом.